Terakhir Diperbarui:
Peneliti Rajan Hooda mengklaim bahwa dia telah memecahkan spekulasi lama tentang bagaimana Piramida Besar di Mesir dibangun.
Piramida Besar di Mesir adalah salah satu dari tujuh keajaiban. (Kredit Foto: Instagram)
Piramida Besar di Mesir adalah salah satu dari tujuh keajaiban dunia. Struktur yang mengesankan ini telah menarik perhatian orang-orang di seluruh dunia karena ukuran dan desainnya yang sangat besar. Mereka juga tertua di antara keajaiban, berdiri tegak selama sekitar 4.500 tahun. Namun cara piramida dibangun masih tetap menjadi sejarah. Banyak teori telah dikemukakan selama bertahun-tahun. Rajan Hooda, seorang peneliti asal India dari Universitas Chicago, yakin dia telah mengungkap rahasia di balik pembangunannya. Setelah lebih dari lima dekade melakukan penelitian, Hooda mengklaim telah menemukan metode yang digunakan orang Mesir kuno untuk membangun struktur monumental tersebut.
Ketertarikan Hooda terhadap Piramida dimulai ketika ia baru berusia 8 tahun. Keingintahuan masa kecilnya terhadap struktur yang menakjubkan ini memicu hasrat seumur hidup untuk memahami bagaimana prestasi teknik yang monumental tersebut dicapai.
Selama bertahun-tahun, banyak teori telah diajukan untuk menjelaskan bagaimana orang Mesir kuno berhasil membangun struktur kolosal ini dengan satu saran populer adalah penggunaan jalur landai. Jalan landai ini diperkirakan membantu mengangkut balok-balok batu besar ke puncak piramida, namun Hooda menjelaskan bahwa jalan luar harus memiliki panjang hingga satu mil, yang berarti jalan itu sendiri akan membutuhkan lebih banyak material daripada piramida.
Teori lain seperti jalur landai yang didukung oleh perancah yang dipasang di bagian luar piramida atau jalur spiral internal, tetapi Hooda menyebutnya “kurang masuk akal” karena “tidak ada titik pemasangan perancah di permukaan piramida.”
Penelitian Hooda – L Notch Ramp – menawarkan perspektif berbeda terhadap teori ramp yang sudah lama dipuji. Dia menyebutkan bahwa Piramida Khufu, yang terbesar dari Piramida Besar, seperti “kue lapis” yang terbuat dari 210 lapisan balok batu, dengan setiap lapisan dibangun satu per satu.
Menjelaskan teorinya, Hooda menjelaskan bahwa orang Mesir menyiapkan dasar dataran tinggi tempat piramida akan berdiri dan menggali lorong bawah tanah di bawah piramida. Setelah selesai, mereka mulai membangun lapisan pertama menggunakan batu setinggi sekitar 4,5 kaki. Mereka menempatkan batu-batu itu pada posisinya sampai lapisan pertama hampir selesai. Namun salah satu sudut lapisan pertama dibiarkan tidak lengkap untuk membuat ruangan berukuran lebar 10 kaki dan panjang 25 kaki. Di ruang ini, pembangun yang terampil membangun tanjakan kecil yang dimulai dari dasar dan naik ke puncak lapisan pertama dengan kemiringan 10 derajat. Tanjakan ini, meskipun dibangun di dalam tapak kaki piramida, berarti “itu adalah tanjakan internal, namun hanya ada udara terbuka di atasnya, jadi ini juga merupakan tanjakan eksternal.”
Saat piramida naik, tanjakannya diperluas lapis demi lapis. Ketika tiba waktunya untuk membangun lapisan kedua, sekali lagi ruang di lapisan kedua dibiarkan agar jalan dapat diperpanjang. Letaknya juga pada kemiringan 10 derajat dari atas lapisan pertama ke atas lapisan kedua. Proses ini berlanjut pada setiap lapisan dan tanjakan tersebut secara bertahap berputar mengelilingi piramida seiring bertambahnya tinggi seperti jalan berkelok-kelok yang mengelilingi gunung. Hal ini diulangi sebanyak 209 kali hingga piramida selesai dibuat. Mulai dari atas, tanjakan dihilangkan dan batu ditambahkan ke setiap lapisan, totalnya 209. Hal ini berlanjut hingga level terbawah.
Hooda menyebutnya sebagai L Notch Ramp karena dirancang seperti takik yang dipotong di dalam tapak setiap lapisan batu.
“Karena semua batu-batu tersebut kini berada di tempatnya, persis di tempatnya jika tidak ada jalan landai, maka tidak ada bukti yang tersisa bahwa jalan tersebut pernah ada,” kata Hooda.
