Presiden Lingkungan dan Komite Pekerjaan Umum, Senator Shelley Moore Capito (RW.VA.) di Capitol pada 4 Februari (Rod Lamkey Jr./sociatied Press)
(Waspadai berita transportasi: Dapatkan Ttnews di baki masuk Anda.
WASHINGTON – Senat Partai Republik di Komite Transportasi mengeksplorasi strategi untuk merasionalisasi proses izin federal untuk proyek -proyek infrastruktur dan koridor mobilitas.
Selama sidang tentang Komite Lingkungan dan Pekerjaan Umum pada 19 Februari, para Senator meninjau proposal yang bertujuan untuk mengkonsolidasikan peraturan dan orientasi izin utama untuk jaringan transportasi negara. Partai Republik yang unggul dalam panel setuju dengan kritik yang diungkapkan oleh pejabat administrasi Trump tentang kompleksitas yang terkait dengan aturan izin tersebut.
“Bertahun -tahun perubahan dalam orientasi dan peraturan administrasi untuk administrasi dan jaringan yang kompleks dari keputusan peradilan telah menghasilkan ekspansi gado -gado terus -menerus dari persyaratan duplikat dan kontradiktif,” katanya kepada Collegues, presiden komite, Shelley Moore Capito ( rw.va.). “Sementara badan administrasi dan umum yang membingungkan dan kompleks ini telah berkembang selama setengah abad terakhir, Kongres belum campur tangan untuk memberikan klarifikasi atau modernisasi holistik.”
Reformasi proses izin bangsa Untuk waktu yang lama telah menjadi prioritas administrasi Trump dan sebagian besar Partai Republik Kongres. Selama sesi Kongres ini, mereka bermaksud untuk menulis kebijakan yang akan memfasilitasi pembangunan proyek infrastruktur besar sambil terus melindungi komunitas polusi dan kelalaian. Tinjauan Komite Kebijakan tersebut untuk menginformasikan undang -undang kamar tertentu untuk memungkinkan pada akhir tahun ini akan digunakan.
TERKAIT: Infrastruktur menunjukkan efek perubahan iklim
Partai Republik yang superior dan tim Presiden Donald Trump berpendapat bahwa ketentuan yang melabuhkan hukum kebijakan lingkungan nasional, hukum air bersih dan undang -undang udara bersih mengarah pada perlunya mencari persetujuan dari berbagai lembaga. Skenario ini, para kritikus mengatakan, umumnya menghasilkan tanggapan yang berbeda dari lembaga lingkungan.
“Ini adalah masalah yang mengganggu orang-orang di kedua belah pihak di semua tingkat pemerintahan,” kata Senator Cynthia Lummis (R-Wyo), co-one utama dari semua tanggung jawab dan undang-undang kontrol yang dipercepat (gratis), dengan Sen. Ted Budd (RN.C.). RUU ini dirancang untuk mempercepat persetujuan untuk proyek -proyek penting.
Pada persidangan, Panel Senat menyambut para eksekutif di industri konstruksi dan energi yang telah mereka minta Perbaikan Prosedur Persetujuan Proyek. Pihak yang berkepentingan menunjukkan konsensus untuk mengatasi infrastruktur dan kebutuhan energi yang akan meningkatkan operasi manufaktur dan beban.
Leah Pilconis, Penasihat Umum Kontraktor Umum Terkait Amerika, menjelaskan: “Biarkan perselisihan untuk mengganggu proyek yang disetujui sepenuhnya merusak kepastian peraturan, pemborosan dolar dari pembayar pajak dan pekerjaan yang membahayakan. Lebih buruk lagi, memberikan berhati -hati untuk bantuan untuk proyek -proyek yang sudah dalam pembangunan menciptakan risiko dan penundaan yang tidak perlu. Kongres harus bertindak untuk melindungi pembayar pajak yang mendapat manfaat dari proyek infrastruktur dari tantangan hukum yang tidak terbatas. ”
Pekerjaan jalan di Kansas City, Missouri (Charlie Riedel/Associated Press)
Tinjauan lengkap dan potensi pembaruan dari izin Panorama telah memenangkan dukungan bipartisan dalam beberapa tahun terakhir. Meskipun modifikasi telah diumumkan untuk memungkinkan peraturan dan peraturan dalam proyek kebijakan jalan, Demokrat mengakui bahwa ada margin perbaikan.
“Kita perlu membangun jaringan untuk memenuhi permintaan saat ini dan di masa depan,” kata Senator Sheldon Whitehouse (Dr.I.), anggota klasifikasi panel. “Tujuh puluh persen dari jalur transmisi berusia lebih dari 25 tahun dan menunjukkan usia mereka. Kami tahu apa yang harus kami lakukan. Kita perlu membangun dan berpuasa. ”
Tuan rumah Seth Clevenger dan Connor Wolf dari TT membahas CES 2025 dan teknologi yang muncul yang dapat meningkatkan industri transportasi. Dengarkan atau pergi ke Roadsigns.ttnews.com.
Di sisi kamera, Partai Republik atas mencari pendekatan untuk mempercepat peraturan dan peraturan yang mengizinkan. Solusi untuk apa yang mereka gambarkan sebagai proses izin yang rumit dapat dimasukkan dalam undang -undang anggaran prosedural berikutnya dari Partai Republik atau beberapa langkah kebijakan jalan.
“Negara -negara, produsen, produsen energi, kota, petani, pembangun, pemilik perumahan, layanan publik dan banyak lainnya bergantung pada proses izin air bersih yang mudah dimengerti, mudah diikuti dan mudah diimplementasikan”, presiden subkomite tersebut Sumber Daya Air dan Lingkungan Mike Collins (R-Ga.) Dikatakan pada 11 Februari. “Sayangnya, terlalu sering kelompok -kelompok ini yang kami sebut sebagai komunitas yang diatur tetap dalam kegelapan atau secara aktif merongrong oleh peraturan yang lebih besar di bawah (hukum air bersih) dengan mengajukan pengacara yang berusaha untuk memenangkan birokrat yang mengakar dan mengakar yang tidak memiliki kepentingan terbaik dari negara di jantung dan administrasi yang menekuk lutut ke aktivis lingkungan yang radikal. ”
Apakah Anda menginginkan lebih banyak berita? Dengarkan sesi informatif harian hari ini Atau buka di sini untuk informasi lebih lanjut:
