Kepala Kereta Api telah dituduh mensponsori penumpang yang menyembunyikan informasi output kereta sebelum mereka melakukan upaya untuk membahas skrip platform momen terakhir.
Menurut skema tersebut, yang sedang diuji di King’s Cross, panggilan terakhir untuk kereta jarak jauh akan diadakan empat menit sebelum pintu keluar. Detail kereta akan dihapus dari papan output tiga menit sebelum mereka pergi.
Network Rail mengatakan skema ini dirancang untuk mencegah penumpang membangun kereta. Poster skema mengatakan: “Ini untuk semua orang untuk berbicara dengan aman dan membuat kereta bekerja tepat waktu.”
Tetapi penumpang telah bereaksi dengan marah, mengatakan bahwa mereka harus menerima informasi untuk memutuskan sendiri.
Banyak yang juga takut bahwa sistem menyebabkan lebih terburu -buru daripada mencegahnya. Mereka menunjukkan bahwa output dari platform kereta sering terungkap beberapa menit sebelum mereka pergi, sehingga sistem baru hanya bisa memberi mereka beberapa detik untuk bereaksi terhadap iklan platform.
KE Foto poster Untuk sistem baru itu dibagikan secara online oleh pengguna X bernama Jonathan. Dia menulis: “Ini sangat merendahkan, rasa sakit yang baik. “Kami lebih suka Anda melewatkan kereta Anda daripada Anda bergegas menangkapnya.” Dia menambahkan: “Menurut Anda siapa yang lebih baik untuk memutuskan apakah itu sepadan dengan risiko dan upaya untuk naik kereta saya? Anda??!?”
Alexandra Wilson, seorang akademisi dan penulis, bertanya: “Tapi apa yang segera sebelum permainan benar -benar mengumumkan platform? Seringkali sangat terlambat, yang menyebabkan penyerbuan. “
Tony West, yang melakukan perjalanan antara London dan Didcot, menyadari: “Bukankah ini berarti semua orang akan berlari karena mereka tidak akan tahu persis kapan kereta akan pergi (?)”
Jeremy Leggett, penasihat kebijakan pedesaan untuk Brighton, tweeted: “Tidak masuk akal untuk menghilangkan informasi dari layar tiga menit sebelum output, terutama ketika kereta koneksi adalah standar, misalnya, Brighton East-West. Kebijakan yang buruk dan merendahkan. @Southernrailuk “.
MJ Simpson menunjukkan a Kegagalan dalam rencana. Dia menulis: “Lalu, jika Anda dicadangkan di 5.25 dan Anda tiba di stasiun di 5.23, tidak akan ada 5.25 tanda di papan output, meskipun belum pergi. Apakah saya memilikinya dengan baik?
Berbicara dengan waktuDia pertama kali melaporkan bahwa skema tersebut, Simon Watson, seorang pelancong York, mengatakan: “Kereta setiap 30 menit dan ketika saya mengatakan pada diri saya sendiri, yang saya dapat membuat perbedaan antara berada di rumah untuk anak -anak sebelum tidur atau tidak. Jika saya mencalonkan diri untuk kereta adalah keputusan saya. “
Dia mengatakan akan memaksa penumpang untuk menggunakan ponsel mereka untuk mendapatkan informasi tentang output. “Tentunya lebih baik untuk bergegas melihat papan awal daripada telepon Anda,” katanya.
Tahun lalu, adegan kacau dan kepadatan yang terus -menerus di stasiun Euston terdekat memimpin jaringan jaringan Izinkan penumpang untuk mengatasi beberapa layanan lebih awal. Sekarang memungkinkan penumpang untuk membahas sekitar 40% dari layanan Pantai Barat Avanti dari stasiun 20 menit sebelum keberangkatan. Langkah itu terjadi setelah London Travelwatch mengatakan para penumpang terancam oleh tingginya tingkat kepadatan.
Meskipun ada perbaikan, kata penumpang Euston masih menjadi “mimpi buruk”.
