Artikel Gaby Hinsliff (Starmer telah menemukan kebenaran rumit tentang transisi ke kendaraan listrik: tidak ada keuntungan tanpa rasa sakit, 29 November) tidak membahas poin utama analisis kesulitan perusahaan mobil dalam menjual kendaraan listrik (EV) dalam jumlah yang cukup. Kurangnya permintaan hanya sebagian disebabkan oleh kenaikan harga. Yang lebih penting lagi, hal ini karena infrastruktur yang diperlukan belum terpasang untuk memungkinkan pengunggahan massal.
Sebagian kecil pemilik mobil tinggal di rumah yang memungkinkan untuk mengisi daya mobil mereka di rumah. Selain itu, agar kendaraan listrik bisa menjadi sebuah pilihan, apalagi menarik, diperlukan banyak titik pengisian daya yang dapat menampung jutaan orang. Saya tinggal di kota dengan kepadatan perumahan dan apartemen lainnya yang sangat tinggi; Saat ini praktis belum ada titik pengisian daya yang mudah dijangkau oleh pemilik apartemen. Di area yang tidak memungkinkan untuk memasang pengisi daya di rumah Anda, maka tidak mungkin menjalankan kendaraan listrik.
Tidak ada tanda-tanda bahwa infrastruktur pengisian massal yang diperlukan untuk memenuhi permintaan kepemilikan kendaraan listrik massal sedang dibangun. Orang tidak akan membeli kendaraan ini sampai mereka yakin bahwa mereka dapat dengan mudah mengakses energi yang dibutuhkan untuk mengendarainya.
Stephen Smith
Glasgow
Gaby Hinsliff benar ketika menyatakan bahwa transisi menuju net zero akan sangat sulit kecuali pemerintah mengambil langkah lebih lanjut untuk mengatasi kesulitan tersebut. Dukungan finansial akan diperlukan untuk pembelian kendaraan listrik hingga penjualan mencapai volume yang memungkinkan penurunan harga.
Namun langkah-langkah lain di bidang teknis juga diperlukan. Tidak ada gunanya memiliki beberapa metode pengisian – pemerintah harus menetapkan standar industri yang memastikan semua kendaraan listrik dapat diisi menggunakan mekanisme yang sama. Kemudahan penggunaan akan sangat meningkatkan daya tarik mobil listrik.
Raj Parkash
London
