Hanya 2% atau kurang kereta api di beberapa layanan tersibuk Avanti West Coast antara London dan Manchester yang berangkat dan tiba tepat waktu, berdasarkan analisis data National Rail.
Operator layanan jalur utama pantai barat tetap menjadi perusahaan kereta api Inggris yang mengalami penundaan terburuk, meskipun mereka berjanji untuk “fokus pada peningkatan kinerja”.
Beberapa layanan dengan kinerja terburuk termasuk layanan pada hari kerja pukul 08.53 dari London Euston ke Manchester Piccadilly dan layanan pada hari kerja pukul 10.15 dari Manchester Piccadilly ke London Euston.
Dari kereta pukul 08.53, 2% tepat waktu dalam 12 minggu hingga 20 Desember, sementara 5% kereta pada layanan pukul 10.15 tepat waktu, menurut data National Rail yang dianalisis oleh situs web. Kereta tepat waktu. Kegagalan titik, tanah longsor, keterlambatan staf kereta api, dan layanan jalur yang lambat berkontribusi terhadap penundaan tersebut.
Akhir pekan ini, walikota Greater Manchester Andy Burnham meminta pemerintah untuk menunjuk “pemecah masalah” untuk “mengendalikan” jaringan kereta api. Dia ingin Avanti West Coast dicabut dari franchise tersebut.
Dia berkata: “Layanan kereta api antar kota-kota besar di negara ini merupakan aib nasional.”
Avanti West Coast menerima penghargaan Kontrak kereta api baru oleh kaum konservatif. tahun lalu dengan jangka waktu paling lama sembilan tahun. Pemerintahan baru memperingatkan perusahaan tersebut pada musim panas bahwa mereka perlu mengambil “tindakan segera” untuk meningkatkan kinerja.
Tingkat penundaan ini menjadi sorotan karena penumpang menghadapi gangguan yang meluas selama Natal. Serikat RMT telah mengumumkan pemogokan oleh pengelola kereta Avanti West Coast pada Malam Tahun Baru, 2 Januari, dan kemudian setiap hari Minggu hingga 25 Mei. Penumpang juga menghadapi penghentian yang meluas karena pekerjaan teknis.
Penumpang triwulanan terbaru. angka kinerja kereta api untuk jaringan di Inggris Raya melaporkan bahwa hanya 41,1% kereta Avanti West Coast tiba tepat waktu antara Juli dan September 2024. Ini adalah kinerja terburuk dari operator mana pun dan penurunan ketepatan waktu dibandingkan kuartal yang sama tahun lalu.
Analisis yang dilakukan oleh mesin informasi On Time Trains dari National Rail di Darwin, yang menyediakan data untuk tampilan papan keberangkatan stasiun kereta api dan aplikasi seluler, mengungkap kinerja buruk dari beberapa layanan tersibuk di Avanti West, Coast.
Hanya 3% dari layanan Avanti pada hari kerja Pantai Barat pukul 08.33 dari London Euston ke Manchester Piccadilly yang berangkat dan tiba tepat waktu dalam 12 minggu terakhir. Pada hari Senin dia datang terlambat 33 menit karena kerusakan di kereta. Senin sebelumnya dia datang terlambat 31 menit karena terjadi longsor. Senin, 2 Desember, terlambat tiba 26 menit karena keterlambatan kru terlatih. Tak satu pun kereta pada layanan hari kerja pukul 10.53 dari London ke Manchester berjalan tepat waktu selama periode yang sama, meskipun sebagian besar penundaan kurang dari 15 menit.
Di antara layanan hari kerja yang paling dapat diandalkan adalah Manchester Piccadilly pukul 12:55 ke London Euston, dengan 32% tepat waktu dan 69% layanan berangkat dan tiba dalam waktu lima menit dari waktu yang dijadwalkan.
Tim Farron, anggota parlemen Partai Demokrat Liberal untuk kursi Cumbria di Westmorland dan Lonsdale, menulis surat kepada bos Avanti West Coast Andy Mellors bulan ini, mengatakan penundaan di jalur utama West Coast “seringkali membuat frustrasi” menyebabkan penumpang kehilangan koneksi mereka ke Lake District .
setelah promosi buletin
“Ini menakutkan,” kata Farron. “Avanti bercanda jika menganggap ini adalah layanan yang dapat diterima.”
Perundang-undangan baru untuk melakukan renasionalisasi perkeretaapian maju di parlemen. Berdasarkan rencana pemerintah, konsesi kereta api akan menjadi milik umum setelah kontrak yang ada dengan sektor swasta berakhir.
Juru bicara Avanti West Coast mengatakan: “Meskipun kami tidak berada dalam posisi yang kami inginkan, dalam hal kinerja, telah terjadi peningkatan yang signifikan pada akhir tahun 2024.
“Kami bertanggung jawab atas 25% penundaan, sedangkan tiga perempat sisanya disebabkan oleh masalah infrastruktur, faktor eksternal seperti cuaca atau intrusi, atau karena operator lain. “Kami menyadari bahwa pelanggan kami berhak mendapatkan layanan yang dapat diandalkan dan kami bekerja sama dengan mitra industri, termasuk Network Rail, untuk memastikan operasi kami berjalan lancar.”
“Sebagai hasil dari kemajuan yang kami capai sejak kuartal terakhir ini, keseluruhan pembatalan kami turun menjadi 4,3% dalam periode empat minggu yang berakhir pada 9 November, level terendah dalam lebih dari setahun. “Dengan armada Evero kami yang baru, kereta Pendolino yang diperbarui, dan jadwal baru kami dengan lebih banyak layanan, kami berharap dapat melanjutkan kerja baik kami.”
sebuah departemen untuk Mengangkut Juru bicara tersebut mengatakan: “Kami berkomitmen untuk melakukan perombakan perkeretaapian terbesar dalam satu generasi, dan mengembalikan layanan ke kepemilikan publik akan menempatkan penumpang sebagai inti dari semua yang kami lakukan.”
“Kami telah menegaskan bahwa kami tidak akan mentolerir kinerja buruk dan para menteri terus bertemu dengan para pemimpin operator dengan kinerja terburuk untuk mengatasi layanan yang tidak dapat diterima dan menuntut tindakan segera.”
