Seattle – United Airlines Boeing memilih Senin malam untuk menerima tawaran kontrak, mengakhiri pemogokan setelah lebih dari tujuh minggu, membuka jalan bagi raksasa kedirgantaraan untuk melanjutkan produksi pesawat terlarisnya dan menghasilkan uang yang sangat dibutuhkannya.
Pemimpin Organisasi AS A. Serikat Pekerja Mesin dan Dirgantara yang bermarkas di Seattle mengatakan 59 persen anggota yang memberikan suara setuju untuk menyetujui tawaran resmi keempat perusahaan tersebut dan memberikan suara pada tawaran ketiga. Perjanjian tersebut mencakup kenaikan gaji sebesar 38% selama empat tahun, serta tantiem dan tantiem.
Namun, Boeing menolak permintaan pemogokan untuk memulihkan program pensiun perusahaan, yang dibekukan hampir satu dekade lalu.
Persetujuan kontrak pada malam Hari Pemilu membuka jalan bagi produsen besar AS dan kontraktor pemerintah AS untuk memulai kembali jalur perakitan di Pacific Northwest yang dibatalkan setelah terhenti selama 53 hari.
CEO Boeing Kelly Ortberg mengatakan dalam pesannya kepada karyawannya bahwa dia senang kesepakatan telah tercapai.
“Meskipun beberapa bulan terakhir ini sulit bagi kita semua, kita semua adalah bagian dari tim yang sama,” kata Ortberg. “Kami hanya bergerak maju dengan mendengarkan dan bekerja. “Ada banyak pekerjaan yang harus dilakukan untuk kembali ke keunggulan yang menjadikan Boeing sebagai perusahaan seperti sekarang ini.”
Menurut serikat pekerja, 33.000 pekerja yang diwakilinya dapat kembali bekerja pada hari Rabu atau 12 November. Ortberg mengatakan akan memakan waktu “beberapa minggu” untuk melanjutkan produksi sebagian, karena beberapa mungkin memerlukan pelatihan ulang.
Gaji tahunan rata-rata untuk pembuat mobil Boeing saat ini adalah $75,608 dan pada akhirnya akan meningkat menjadi $119,309 berdasarkan kontrak baru.
Bahkan di antara anggota serikat pekerja yang memilih untuk menerima kontrak tersebut, reaksinya beragam.
Meskipun ia memberikan suara mendukung, Eip Bolaño, seorang spesialis kalibrasi yang berbasis di Seattle, mengatakan bahwa hasil tersebut “jelas bukan sebuah kemenangan.” Bolano mengatakan, dirinya dan rekan-rekannya mengambil keputusan bijak namun agresif dalam menerima tawaran tersebut.
“Kami diancam oleh sebuah perusahaan yang lumpuh, sekarat dan berdarah-darah di lapangan, dan kami, sebagai salah satu serikat pekerja terbesar di negara ini, tidak dapat memenuhi bahkan dua pertiga dari tuntutan kami. “Itu sebuah penghinaan,” katanya.
Bagi pekerja lain, seperti William Gardiner, direktur laboratorium di layanan kalibrasi Cal-Cert, pemungutan suara tersebut merupakan hal yang patut dirayakan.
“Saya sangat terdorong oleh pemungutan suara ini,” kata Gardiner, yang telah bekerja untuk Boeing selama 13 tahun. “Kami tidak memperbaiki semuanya, tidak apa-apa. Secara keseluruhan, ini adalah kontrak yang sangat positif.”
Para pemimpin serikat pekerja mendukung usulan terbaru tersebut, dengan mengatakan bahwa mereka pikir mereka telah mencapai semua yang mereka bisa melalui negosiasi dan pemogokan.
“Sudah waktunya bagi anggota kami untuk mengamankan pencapaian ini dan dengan percaya diri menyatakan kemenangan,” kata para pemimpin Distrik 751 IAM sebelum pemungutan suara. “Kami yakin tidaklah benar meminta anggota melakukan mogok kerja berkepanjangan karena kami sudah sangat sukses.”
Presiden Joe Biden mengucapkan selamat kepada para produsen mobil dan Boeing karena telah mencapai kesepakatan yang menurutnya akan mendukung kesetaraan di tempat kerja dan meningkatkan kemampuan pekerja untuk pensiun secara bermartabat. Kesepakatan itu, katanya, sangat penting bagi masa depan Boeing sebagai “bagian penting dari sektor kedirgantaraan AS.”
Penjabat Menteri Tenaga Kerja Biden, Julie Sue, beberapa kali melakukan intervensi dalam negosiasi, termasuk minggu lalu ketika Boeing mengajukan tawaran terbarunya.
Kelanjutan pemogokan akan membuat Boeing menghadapi risiko finansial dan ketidakpastian yang lebih besar.
Pemogokan dimulai pada tanggal 13 September dengan penolakan sebesar 94,6 persen terhadap tawaran perusahaan untuk kenaikan upah sebesar 25 persen selama empat tahun, jauh di bawah permintaan awal serikat pekerja untuk kenaikan upah sebesar 40 persen dalam tiga tahun.
Produsen mobil menolak tawaran lainnya – kenaikan sebesar 35% selama empat tahun dan masih belum mengembalikan dana pensiun – pada tanggal 23 Oktober, hari yang sama Boeing melaporkan kerugian kuartal ketiga lebih dari $6 miliar.
Penolakan terhadap kontrak tersebut mencerminkan kemarahan atas konsesi serikat pekerja dan sedikitnya kenaikan gaji selama dekade terakhir.
Pemogokan tersebut, yang merupakan pemogokan pertama yang dilakukan produsen mobil Boeing sejak pemogokan selama delapan minggu pada tahun 2008, merupakan kemunduran terbaru dalam tahun yang bergejolak bagi raksasa dirgantara tersebut. Pemogokan pada tahun 2008 berlangsung selama delapan minggu dan merugikan perusahaan sebesar $100 juta laba tertunda setiap hari. Pemogokan tahun 1995 berlangsung selama 10 minggu.
Boeing telah menjadi subyek beberapa penyelidikan federal tahun ini setelah kait pintu pada 737 Max rusak pada penerbangan Alaska Airlines pada bulan Januari. Regulator federal telah memberlakukan pembatasan pada produksi pesawat Boeing, yang menurut mereka akan berlangsung sampai mereka yakin bahwa produksi perusahaan tersebut aman.
Insiden pintu komputer telah memperbarui kekhawatiran tentang keselamatan 737 Max. Dua pesawat jatuh dalam waktu kurang dari lima bulan pada tahun 2018 dan 2019, menewaskan 346 orang. CEO saat itu, yang upayanya untuk mereformasi perusahaan gagal, mengumumkan pengunduran dirinya pada bulan Maret. Pada bulan Juli, Boeing setuju untuk mengaku bersalah atas konspirasi untuk menipu regulator yang menyetujui 737 Max.
Ortberg, yang baru mulai bekerja di Boeing pada bulan Agustus, mengumumkan bahwa ia akan memangkas sekitar 10% tenaga kerjanya, sekitar 17.000 orang, karena pemogokan dan faktor lain yang telah merusak reputasi dan kekayaan perusahaan tahun ini.
Gubernur Washington Jay Inslee mengatakan pemungutan suara hari Senin ini akan membuat masa depan Boeing kembali kokoh.
“Washington adalah rumah bagi beberapa pekerja paling terampil di dunia, dan mereka jelas-jelas membela rasa hormat dan kompensasi yang pantas mereka terima,” kata Inslee dalam sebuah pernyataan yang memberi selamat kepada para pekerja.
Koenig, Wasson dan Schoenbaum menulis untuk The Associated Press. Koenig melaporkan dari Dallas dan Schoenbaum dari Salt Lake City.
