Biaya HS2 diperkirakan mencapai £80 miliar, seiring dengan perkiraan pengeluaran untuk jalur kereta api yang terkepung kembali meningkat, hal tersebut terungkap.
Dokumen Departemen Perhubungan yang baru dilaporkan akan mengutip dokumen komite HS2 mulai bulan Juni yang menyebutkan biaya antara £54 miliar dan £66 miliar pada harga tahun 2019.
Angka ini mewakili peningkatan sebesar £9 miliar dari perkiraan sebelumnya, yang memperkirakan jalur berkecepatan tinggi akan menelan biaya antara £49 miliar dan £56,6 miliar pada harga tahun 2019.
Biaya sebesar £66 miliar menurut perkiraan terbaru, dilaporkan oleh Masa keuangannilainya akan mendekati £80 miliar dengan harga saat ini.
Ini juga berarti jalur kereta api sepanjang 140 mil London DAN Birmingham biayanya akan sangat mengejutkan sebesar £570.000 per mil lintasan.
Surat kabar tersebut mengatakan Pemerintah akan membantah perkiraan £66 miliar dan bersikeras bahwa perkiraan tersebut tidak disetujui oleh Departemen Transportasi (DfT).
Seorang pejabat mengatakan angka tersebut bukanlah perhitungan formal HS2 melainkan perkiraan informal berdasarkan data mentah.
Mark Wild, kepala eksekutif HS2 yang baru, saat ini sedang melakukan peninjauan terhadap biaya kereta api.
Mesin bor terowongan Karen di lokasi stasiun Old Oak Common selama persiapan penyelesaian terowongan HS2 sepanjang 4,5 mil ke London Euston
Pemandangan udara menunjukkan pekerjaan konstruksi sedang berlangsung di terminal Birmingham Curzon Street
Perkiraan baru ini berarti jalur kereta api sepanjang 140 mil antara London dan Birmingham dapat menelan biaya sebesar £570,000 per mil.
Mark Wild, kepala eksekutif HS2 yang baru, saat ini sedang melakukan peninjauan terhadap biaya kereta api
Laporan ini diharapkan akan diterbitkan bersamaan dengan tinjauan pengeluaran yang lebih luas dari Kanselir Rachel Reeves pada bulan Juni.
Pada bulan Januari, Sir Jon Thompson, ketua dewan HS2, mengakui perkiraan biaya kereta api kemungkinan akan meningkat dan menyoroti adanya “masalah sistemik” dalam anggaran untuk proyek-proyek besar pemerintah.
Diperkirakan pada tahun 2013 HS2 menelan biaya £37,5 miliar (harga tahun 2009) untuk seluruh jaringan yang direncanakan.
Hal ini termasuk perluasan proyek kereta api berkecepatan tinggi dari Birmingham ke Manchester dan Leeds yang kini dibatalkan.
Bagian timur HS2 antara East Midlands dan Leeds dihancurkan pada tahun 2021.
Sebelumnya terungkap bagaimana lebih dari 40 staf yang bertanggung jawab atas HS2 memperoleh penghasilan £150,000 atau lebih dalam setahun.
Ini termasuk mantan kepala eksekutif Mark Thurston, yang memperoleh antara £640.000 dan £644.999.
DfT dan HS2 keduanya telah dihubungi untuk memberikan komentar.
