Islamabad, Pakistan – Ketika Perdana Menteri Pakistan Shehbaz Sharifs memindahkan Ahmed Ishaq Jahangir dari tugasnya pada hari Rabu sebagai Badan Investigasi Federal (FIA), ia menjadi korban korban tertinggi Kematian setidaknya 43 orang Pakistan Di pantai Maroko awal Januari.
Insiden tenggelam itu terungkap pada 15 Januari, ketika pihak berwenang Maroko menyelamatkan 36 orang selama 13 hari setelah perahu mereka terjebak dalam 13 hari Mediterania. Setidaknya ada 37 lainnya, termasuk beberapa orang Pakistan.
Empat minggu sebelum otoritas Yunani dan kapal angkatan laut pedagang dilakukan Empat misi penyelamatan terpisah Di dekat pantai Yunani, menabung setidaknya 200 orang, meskipun hampir 50, setidaknya 40 dari mereka tewas.
Insiden -insiden ini telah menyebabkan pemerintah yang langka yang dipimpin pemerintah berurusan dengan para pejabat yang telah ditugaskan untuk menangguhkan jaringan penyelundupan orang -orang yang memikat orang -orang Pakistan dari kota -kota pedesaan dan desa -desa yang bermimpi tentang kehidupan di Eropa dan membawa mereka rute migrasi ilegal yang berbahaya.
Sebelum pemindahan Jahangir, hampir 50 pejabat FIA ditolak karena dugaan kelalaian yang terkait dengan insiden Yunani dan Maroko. Selain itu, FIA mengatakan lebih dari 50 pejabat dimasukkan dalam daftar hitam dengan melayani di titik kontrol imigrasi atau perdagangan manusia terhadap seseorang di seluruh negeri setelah penyelidikan pemerintah, dan beberapa penangkapan diarahkan kepada orang -orang yang memfasilitasi jaringan penyelundupan orang.
Tindakan -tindakan ini mengikuti kritik pemerintah karena gagal membongkar rudal penyelundupan rakyat dan ketidakmampuan yang jelas untuk melindungi warga negara yang merasa dipaksa melakukan perjalanan ke Eropa yang melanggar undang -undang migrasi.
Seorang pejabat senior pemerintah yang dimiliki oleh kelompok kerja Sharif mengatakan perdana menteri sekarang sangat diawasi oleh tanggapan pemerintah.
“Perdana Menteri menanggapi insiden ini dengan sangat serius. Dia memahami dampak dan kerusakan pada negara itu, serta tragedi yang menderita dari mereka yang mati atau terjebak di negara -negara yang jauh, ”kata seorang pejabat Al Jazeera yang meminta anonimitas.
“Kami tidak hanya meningkatkan perbatasan kami, tetapi juga fokus pada eksekusi dan penuntutan. Sekarang penyelundupan dari Pakistan akan menjadi tugas yang menakutkan, ”kata pejabat itu.
Sejarah Migrasi Panjang
Lebih mudah untuk mengatakan daripada melakukannya, seperti kematian baru -baru ini di non -Morocco – meskipun ada transaksi konstan dari administrasi sharif – ditunjukkan.
Pakistan, yang ingin bermigrasi ke negara -negara Eropa, bukanlah fenomena baru. Tren ini dimulai lebih dari enam dekade yang lalu setelah proyek pembangkit listrik Hydro Pakistan utama Bendungan Mangla dibangun.
Gelombang awal migran terdiri dari mereka yang tergerak oleh konstruksi bendungan. Mereka dikompensasi oleh Pakistan dan pemerintah Inggris, memungkinkan mereka untuk pindah ke Inggris.
Sebagian besar berasal dari Punjab, provinsi Pakistan yang paling makmur dan berlimpah, terutama dari kota -kota seperti Gujrat, Sialkot, Gujranwala, Mandi Bahauddin dan Faisalabad.
Laporan penelitian telah mengungkapkan bahwa distrik yang sama yang berkontribusi secara signifikan terhadap migrasi hukum, serta beberapa kasus migrasi yang tidak memiliki dokumen tertinggi, telah mengungkapkan bahwa Komisi Nasional untuk Hak Asasi Manusia (NCHR), lembaga -lembaga negara otonom yang bertanggung jawab atas Parlemen.
“Di antara 20 distrik teratas, yang merupakan 50 persen dari total kebocoran angkatan kerja dari Pakistan pada 1981-20121, 13 berada di Punjabe, enam – Khyber Pakhtunkhwa, dan satu di Sinde, terutama Karachi,” kata laporan itu.
Meskipun Punjab Tengah mengalami pertumbuhan ekonomi karena lahan yang subur dan pengembangan industri, migrasi dari wilayah tersebut berlanjut, seringkali secara ilegal, setelah seratus tahun negara Eropa memperketat kontrol perbatasannya pada pergantian negara Eropa.
Menurut statistik Perbatasan Uni Eropa dan Frontex Badan Perlindungan Pantai, lebih dari 150.000 warga Pakistan telah memasuki negara -negara Eropa menggunakan rute darat dan laut sejak 2009.
Rute Bumi lebih umum pada tahun 2010, ketika migran ekonomi dari Pakistan pergi ke perjalanan hiking, kadang -kadang selama berbulan -bulan. Namun, ketika kesepakatan diperkuat, rute berkembang.
Meskipun masuknya pengungsi ke Eropa dari Afghanistan dan Suriah dalam dekade terakhir, dua negara dihadapkan dengan Frontex.
Setelah COVID-19 Pandemi 2020, Jalur migrasi baru Itu muncul, menyulitkan otoritas Pakistan untuk menemukan pelancong tanpa dokumen.
Hampir 300 Pakistan meninggal atau dinyatakan hilang 2023 Juni Bencana Perahu Adriana Di Mediterania. Al Jazeera, sebuah keluarga, mengatakan putra -putra mereka dari Pakistan terbang ke Dubai, lalu ke Kairo sebelum berangkat ke Libya untuk melakukan perjalanan ke Eropa.
Dan jika rute itu panjang, perjalanan yang dilakukan oleh orang Pakistan pada bulan Januari, yang meninggal karena Maroko mulai berkendara dengan perahu.
Munir Masood Marath, seorang pejabat tinggi FIA, menjelaskan bahwa penyelundup orang -orang yang mengendalikan jaringan besar di beberapa negara sah dan pejabat tidak memiliki cara untuk mengetahui apa yang ingin mereka lakukan ketika mereka pergi ke tempat pertama mereka.
“Orang -orang sekarang bepergian secara sah. Mereka memiliki paspor yang valid, visa dan tiket yang valid. Tidak ada alasan untuk menghentikan mereka di bandara, ”katanya kepada Al Jazeera dalam percakapan baru -baru ini di kantornya.
Tetapi bencana Adriana adalah titik turno utama, kata pejabat pemerintah dalam kelompok kerja Sharif. Trawler memancing membawa sekitar 700 orang ditutup di pantai Yunani dekat Pyla. Hanya 104 orang yang selamat, termasuk 12 orang Pakistan.
“Setelah 2023 Kami mengalami kesulitan melihat operasi kami dan memulai banyak sekali. Hasilnya sekarang terlihat dalam penurunan jumlah orang Pakistan yang berangkat dari negara itu, ”katanya.
Statistik tampaknya mendukung pernyataan ini. Menurut angka FIA, 2022. Sekitar 19.000 orang diskors untuk meninggalkan Pakistan, yang sebagian besar diambil alih dengan rute darat.
Sebaliknya, FIA Marat mencatat bahwa bersama -sama, pada tahun 2023. Dan pada tahun 2024, hampir 70.000 orang diskors untuk meninggalkan Pakistan. Data frontex juga menunjukkan hampir Penurunan 50 persen 2024. Jumlah orang Pakistan yang mencapai Eropa, sekitar 5.000 dibandingkan dengan 10.000 per tahun.
Namun, Marath, yang baru -baru ini kembali dari Maroko setelah menyelidiki tragedi terbaru, juga mengakui bahwa penyelundup mengidentifikasi dan menggunakan rute baru dalam permainan kucing dan tikus dengan pihak berwenang.
Itulah sebabnya, katanya, pemerintah sekarang telah meningkatkan mekanisme pengamatan dan deteksi pada titik -titik utama penarikan negara.
“Kami membuat profil pelancong, melihat sejarah perjalanan dan sosial dan pendidikan mereka. Jika tujuan seseorang adalah negara-negara Mesir, Ethiopia, atau Senegal-Afrika dengan hubungan budaya atau manusia minimal dengan Pakistan-itu menyebabkan lonceng alarm, ”jelasnya.
Pendorong sosial
Menurut Frontex, Pakistan terus -menerus mengevaluasi 10 negara teratas yang warganya berusaha memasuki Eropa melalui langkah -langkah tidak teratur atau negara terdekat mereka.
Meskipun ekonomi negara telah dikaitkan dengan ambang default selama dua tahun terakhir, Pada pertengahan abad ke -19, inflasi meningkat sebesar 38 persen dan tingkat kemiskinan adalah 39 persen, dan pemerintah mengklaim bahwa kesulitan ekonomi bukan satu -satunya penyebab migrasi.
Pejabat mengatakan tekanan sosial memainkan peran yang lebih signifikan.
MARATAS, yang itu sendiri berasal dari Mandi Bahauddin, sebuah distrik dari mana itu biasanya migrasi tidak teratur, kata pengaruh keluarga dan tekanan rekan kerja adalah mesin utama perjalanan berbahaya.
“Dalam kebanyakan kasus, keluarga sendiri memanggil anggota mereka untuk menemukan cara untuk mencapai Eropa,” katanya.
“Ini menjadi masalah persaingan. Jika seorang tetangga memiliki dua putra di Italia, membeli mobil dan merenovasi rumahnya, yang lain merasakan hal yang sama dengan mereka sendiri atau mengirim putra -putra mereka, ”tambahnya.
Insiden Maroko baru -baru ini melibatkan keluarga yang relatif kaya, termasuk pemilik bisnis dan mereka yang memiliki pra -pengalaman di Uni Emirat Arab (UEA).
Marath mengatakan bahwa sementara negara -negara Teluk, termasuk UEA, Arab Saudi dan Qatar, sedang mempersiapkan diaspora Pakistan besar yang bekerja di sana, bagi banyak orang, tujuan mereka adalah untuk meniru sepupu mereka, yang berada di negara -negara Eropa.
“Pergi ke negara Teluk biasanya merupakan rencana cadangan. Mimpi itu adalah Eropa. Dengan keluarga atau teman, kami membuat hidup lebih mudah, ”jelas Marath.
Mengubah lanskap
Baru -baru ini, niat pemerintah telah dinyatakan ketika para pejabat telah ditangani, dan kelompok kerja senior pemerintah Sharif telah diusulkan.
“Jelas, ada berbagai faktor dalam permainan, tetapi yang paling penting adalah kami mengenalinya, dan kami mencoba menangani berbagai hal,” kata pejabat itu.
Dia menambahkan bahwa ribuan orang Pakistan tetap terjebak di Libya dan bahwa pemerintah mencari repatriasi mereka.
“Libya adalah tantangan karena kurangnya pemerintah yang terorganisir ketika fraksi yang berbeda mengendalikan area yang berbeda. Jika mereka yang masih berusaha pindah ke Eropa, akan sulit untuk membawa mereka kembali, ”katanya. “Tetapi bagi orang lain yang mencoba meninggalkan Pakistan untuk tujuan ini, kami berharap dapat menyusut untuk penyelundupan orang.”
Namun, Marath, seorang pejabat FIA, mengatakan dia tidak hanya membaik melalui karyawan, tetapi juga penting untuk memberikan sensitivitas dan pemahaman kepada orang -orang yang menimbulkan risiko “sadar” dari kehidupan mereka.
“Orang -orang membayar penyelundup 2,5 hingga 3,5 juta rupee (dari $ 8.900 hingga $ 12.500). Mengapa tidak menggunakan uang itu untuk membuat masa depan di sini, alih -alih mempertaruhkan hidup Anda? “Dia bertanya.
