Kementerian Perhubungan sedang menyelidiki penyebab hilangnya data menyusul bencana penerbangan terburuk dalam sejarah negara tersebut.
Kotak hitam dengan data penerbangan dan perekam suara kokpit Pesawat Jeju Air Boeing 737-800 berhenti merekam sekitar empat menit sebelum pesawat itu jatuh di Korea Selatan pada bulan Desember, kata kementerian transportasi negara itu.
29 Desember Jeju Air Penerbangan 7C2216 sedang terbang dari Thailand ke Bandara Internasional Muan di Korea Selatan ketika mendarat, menabrak penghalang beton dan meledak. 179 dari 181 penumpang dan awak tewas.
Itu adalah bencana penerbangan terburuk sepanjang masa di Korea Selatan.
“Analisis mengungkapkan bahwa data CVR dan FDR tidak direkam dalam empat menit sebelum pesawat bertabrakan dengan localizer,” kata kementerian transportasi Korea Selatan pada hari Sabtu, mengacu pada dua perekam tersebut.
Localizer adalah penghalang di ujung landasan yang membantu pesawat mendarat dan dituding memperburuk kecelakaan.
Perekam tersebut awalnya dianalisis di Korea Selatan dan dikirim ke laboratorium Dewan Keselamatan Transportasi Nasional Amerika Serikat ketika datanya ditemukan hilang, kata kementerian tersebut.
Namun kotak-kotak berisi bukti momen-momen terakhir penerbangan tersebut tampaknya telah kehilangan datanya, sehingga mendorong pihak berwenang untuk mencoba mencari tahu apa yang terjadi.
“Ada rencana untuk menyelidiki penyebab hilangnya data sebagai bagian dari penyelidikan kecelakaan,” kata kementerian itu.
Sim Jai-dong, mantan penyelidik kecelakaan di Kementerian Transportasi, mengatakan kepada Reuters bahwa penemuan data yang hilang itu mengejutkan, dan mengatakan bahwa pesawat mungkin kehilangan semua tenaga, termasuk cadangan, yang jarang terjadi.
Para penyelidik mengatakan peti-peti itu penting untuk penyelidikan mereka, namun menambahkan bahwa mereka tidak akan menyerah untuk mencari tahu mengapa kecelakaan itu terjadi.
Para penyelidik menyebutkan kemungkinan terjadinya serangan burung, roda pendaratan yang rusak, dan penghalang landasan pacu.
Pilot juga diperingatkan akan adanya serangan burung sebelum keluar dari pendaratan pertama dan memulai go-around.
Namun alih-alih berusaha sekuat tenaga, pesawat “Boeing 737-800”. berbelok tajam dan mendekati satu-satunya landasan pacu bandara dari ujung yang berlawanan, melakukan pendaratan darurat tanpa roda pendaratan.
Peneliti utama Lee Seung-yeol mengatakan kepada wartawan minggu ini bahwa “bulu” ditemukan di salah satu mesin pesawat yang telah diperbaiki, namun memperingatkan bahwa serangan burung tidak menyebabkan kegagalan mesin secara cepat.
Pihak berwenang menggerebek kantor-kantor di Bandara Muan, tempat terjadinya bencana, kantor penerbangan regional di kota barat daya dan kantor Jeju Air di ibu kota, Seoul.
Mereka juga demikian melarang CEO Jeju Air meninggalkan negaranya.
Ketika penyelidikan berlanjut, Menteri Transportasi Park Sang-woo menawarkan untuk mengundurkan diri awal pekan ini, dengan mengatakan bahwa dia merasakan “rasa tanggung jawab yang besar atas tragedi ini”.