Bahkan ketika penyedia darurat mencoba memulihkan penumpang dan anggota kru yang meninggal 29 Januari Tabrakan Midair di dekat Bandara Nasional Ronald Reagan Washington, pengguna media sosial, terutama kritikus Presiden Donald Trump, telah menunjukkan beberapa kebijakan Trump sebagai peserta kecelakaan.

“Hanya minggu lalu, Pendek Menolak kepala Administrasi Keamanan Transportasi (TSA) dan Layanan Penjaga Pantai dan mengeluarkan Komite Penasihat Keamanan Penerbangan, ”kata One X Post. Associated Press 21 Januari Melaporkan bahwa Trump telah memecat kepala ini dan memindahkan semua anggota komite.

Entri X lainnya berbunyi: “Pada hari kedua Anda 1. Anda menembakkan kepala Administrasi Keamanan Transportasi, 2. Anda menembakkan seluruh petugas penasihat keamanan penerbangan.”

Selama minggu pertama kantor AndaTrump telah mengumumkan perubahan personel besar, termasuk pembekuan perekrutan. Namun, para pakar penerbangan mengatakan Trump telah melakukan sedikit hal yang dapat menyebabkan kecelakaan antara pesawat komersial dari Vichita, Kansas dan helikopter Black Hawk militer. Hanya punya waktu terlalu sedikit – kurang dari 10 hari setelahnya Perintah Eksekutif Itu dipengaruhi, kata para ahli.

Meskipun Administrasi Keselamatan Transportasi, Penjaga Pantai Amerika Serikat dan Komite Penasihat Keamanan Penerbangan berperan dalam keselamatan penerbangan, “tindakan Presiden Trump tidak akan menyebabkan dampak langsung seperti itu,” kata Jim Cardos, mantan kolonel dan pilot Angkatan Udara AS AS AS , yang sekarang menjadi Direktur Senior Universitas Florida Selatan Dunia dan Institut Keamanan Nasional.

“Semua kontrol aliran udara dan proses aliran udara Deconflicto di daerah DC sudah mapan,” kata Cardos. “Karyawan yang terlibat dalam kecelakaan itu – Air kru dari dua pesawat dan (pengendali lalu lintas udara) jika terjadi kecelakaan, jika terjadi kecelakaan, tidak akan mempengaruhi perubahan politik baru -baru ini dalam perintah eksekusi Trump dari 20 Januari.

Juga tidak bijaksana untuk menebak karena alasan bahwa tak lama setelah kecelakaan itu, John Cox mengatakan, dengan seorang pilot yang memerintah di St. Petersburg, sebuah perusahaan konsultan keselamatan penerbangan di Florida.

“Kami tidak cukup tahu saat ini,” kata Cox pada 30 Januari. Orang yang berpendapat bahwa faktor tertentu menyebabkan kecelakaan itu bahkan 24 jam setelah itu, argumen “katanya,” katanya.

Cox mengatakan standar internasional menemukan apa yang menyebabkan kecelakaan itu, “tidak ada spekulasi. Anda tetap dengan fakta. Idenya adalah bahwa lebih penting untuk mendapatkan jawaban yang benar daripada jawaban yang dimotivasi secara politis. ‘

Investigasi Tabrakan Mungkin akan memakan waktu berbulan -bulan. Sejauh ini, inilah yang kita ketahui tentang tindakan apa yang telah diambil dengan penerbangan dan efek apa, jika ada, mungkin mengalami kecelakaan ini.

Apa yang dilakukan Trump untuk penerbangan?

20 Januari Perintah EksekutifTrump menerima pembekuan perekrutan kepada warga sipil federal dengan menangguhkan posisi terbuka untuk mengisinya, dan posisi baru apa pun.

Namun, perintah ini menolak personel militer “terkait dengan imigrasi, keamanan nasional atau keamanan publik.” Kontrol lalu lintas udara akan dibebaskan dari perekrutan pembekuan untuk peran keamanan publik, Gedung Putih mengatakan kepada PolitiFact. Gedung Putih juga menyatakan bahwa, tidak seperti tagihan politik, pengontrol lalu lintas udara tidak berubah antara administrasi presiden.

21 Januari Trump menandatangani perintah eksekutif untuk “melindungi orang Amerika dalam penerbangan”. Ini menghilangkan keragaman, keadilan, dan dimasukkannya penipuan dan mengarahkan sekretaris transportasi dan administrator Administrasi Penerbangan Federal untuk “kembali ke non-diskriminasi, perekrutan berbasis prestasi”.

Ini juga menugaskan ulasan tentang kegiatan “orang dengan tugas keselamatan kritis”.

30 Januari Berbicara kepada wartawan, Trump menyalahkan variasi FAA dan kebijakan perekrutan keterlibatan kecelakaan.

Namun, Cox mengatakan semua pilot dan pengontrol lalu lintas udara berpartisipasi pada 29 Januari. Dalam kecelakaan itu.

The New York Times 30 Januari Melaporkan bahwa staf menara kontrol lalu lintas udara tidak “normal di siang hari dan volume lalu lintas”, menurut laporan keamanan FAA internal. Menara Bandara Reagan telah kehilangan staf selama bertahun -tahun, sebagian karena perubahan karyawan dan anggaran kecil, Times melaporkan.

Sementara itu, Associated Press 21 Januari. Melaporkan bahwa Trump menolak administrator TSA David di Pekosk dan Komandan Penjaga Pantai Laksamana Linda Fagan.

Namun, tanggung jawab keselamatan TSA biasanya berputar di sekitar keselamatan penumpang, pekerja kargo dan penerbangan, daripada pesawat yang beroperasi. Dan Coast Guard fokus pada keamanan maritim.

Trump juga memecat semua anggota Komite Penasihat Keamanan Penerbangan, yang berisi kelompok -kelompok penerbangan sektor swasta. Mereka menyarankan administrator TSA tentang keamanan penerbangan. Diperkirakan bahwa kelompok itu akan bertemu pada 26 Februari; Dia biasanya bertemu empat kali setahun.

The X Post mengatakan pendek itu telah menembakkan 400 “pejabat senior” dari FAA dan 3.000 pengontrol lalu lintas udara delapan hari lalu. Namun, ini tidak berdasar, dan Politicalt Gedung Putih mengatakan tidak ada pengendali lalu lintas udara yang diberhentikan.

2024. Mungkin CNN melaporkan bahwa, menurut angka FAA, stasiun kontrol lalu lintas udara menghadapi 3.000 pengontrol, dan kekhawatiran terhadap kurangnya pergeseran dan kelelahan panjang pekerja.

Caryn Baird, seorang peneliti politik, berkontribusi pada laporan ini.

Source link