Inggris memasang pengisi daya mobil listrik publik dalam jumlah yang mencapai rekor pada tahun 2024, meskipun tingkat pertumbuhannya melambat karena pemasang harus menghadapi penundaan pendanaan pemerintah.

Jumlah tersebut meningkat lebih dari sepertiganya hingga mencapai 73.421 pada tanggal 20 Desember, menurut Zapmap, yang datanya digunakan oleh pemerintah. Peningkatan sebanyak 19.600 ini hampir setara dengan jumlah total charger pada akhir tahun 2020.

Perusahaan-perusahaan pengisian daya berlomba-lomba memasang titik-titik untuk melayani lebih dari satu juta mobil listrik di jalan-jalan Inggris. Permintaan diperkirakan akan meningkat tajam karena peraturan memaksa produsen untuk menjual lebih banyak mobil listrik setiap tahunnya.

Dia Kantor Audit Nasional mengatakan pada bulan ini bahwa jumlah titik pengisian umum berada di jalur yang tepat untuk mencapai target 300.000 pada tahun 2030, namun menunjukkan kekhawatiran mengenai hal tersebut. konsentrasi di wilayah perkotaan.

Industri ini juga menghadapi pertumbuhan permintaan mobil bertenaga baterai yang lebih lambat dari perkiraan, meskipun hampir satu dari lima mobil baru yang dijual di Inggris tahun ini menggunakan tenaga listrik. Jumlah pengisi daya meningkat 36% pada tahun ini hingga 20 Desember, kata Zapmap, dibandingkan dengan 45% pada tahun 2023.

Tabel nomor pengisi daya publik

Beberapa orang di industri pengisi daya mengatakan penundaan dana infrastruktur kendaraan listrik lokal (Levi) dari pemerintah menghambat upaya mereka untuk mengimbangi pemasangan pengisi daya.

Vicky Read, kepala eksekutif Charge UK, sebuah kelompok penekan, mengatakan tahun 2024 akan menjadi tahun booming, tetapi dengan “sedikit penurunan menjelang akhir”.

Dia mengatakan lambatnya peluncuran pembiayaan Levi’s berkontribusi terhadap perlambatan tersebut, serta keraguan dari operator titik biaya dan investor yang khawatir terhadap hal tersebut. pelonggaran kuota mobil listrik yang diharapkan di Inggris. Banyak produsen mobil berbahan bakar bensin dan solar akan menyambut baik pelonggaran kuota, yang dikenal sebagai mandat kendaraan tanpa emisi (ZEV), namun industri pengisi daya khawatir hal itu akan berdampak buruk. menempatkan miliaran pound investasi Anda dalam risiko karena itu berarti lebih sedikit mobil listrik di jalan raya.

Sejauh ini, warga London masih menjadi warga dengan layanan terbaik di Inggris dalam hal titik pengisian daya mobil listrik. Fotografi: Zeynep Demir Aslim/Alamy

Read mengatakan dia masih memperkirakan rekor lain untuk pemasangan pengisi daya publik pada tahun 2025.

Robin Heap, kepala eksekutif perusahaan titik pengisian daya Zest, mengatakan tekanan terhadap pemerintah daerah menyebabkan penundaan pemasangan di beberapa tempat, dengan variasi kapasitas yang besar di berbagai wilayah.

Warga London sejauh ini tetap menjadi warga dengan pelayanan terbaik di Inggris. Analisis pemerintah terhadap data Zapmap hingga bulan Juli menunjukkan bahwa ibu kota memiliki 234 pengisi daya publik per 100.000 penduduk. Skotlandia adalah satu-satunya wilayah di luar London yang memiliki lebih dari 100 pengisi daya per 100.000 penduduk Irlandia Utara sejauh ini memiliki situasi terburukdengan hanya 32.

“Semua orang berjuang untuk memenuhi kebutuhan hidup dan pemerintah mengatakan banyak infrastruktur pengisian daya yang perlu dibangun,” kata Heap. “Saya kira kita belum membuat kemajuan sebanyak yang seharusnya,” katanya.

lewati promosi buletin sebelumnya

Heap mencatat dengan kesal bahwa beberapa pemerintah daerah tidak memiliki banyak pengalaman dengan izin perencanaan. Dalam satu kasus, pengisi daya ditolak karena kebijakan dewan yang tidak mengizinkan pembangunan berdampak pada ruang parkir, meskipun memasang pengisi daya akan membuat ruang tersebut kosong. Heap mengatakan orang lain khawatir tentang kemungkinan mobil mengantri di jalan untuk mendapatkan tempat, sebuah kemungkinan yang tidak mungkin terjadi pada pengisi daya yang harus dibiarkan terpasang semalaman.

Melanie Shufflebotham, salah satu pendiri dan chief operating officer Zapmap, mengatakan pertumbuhan pengisi daya cepat (umumnya digunakan untuk pengisian ulang cepat) melampaui pertumbuhan penjualan mobil listrik.

Tidak semua pengisi daya sama

Semakin banyak orang yang membeli mobil listrik dan untuk pertama kalinya mereka harus berurusan dengan pengisian daya. Namun, tidak semua pengisi daya sama dan banyaknya unit dapat menyebabkan kebingungan.

Kecepatan pengisian daya diukur dengan keluaran daya dalam kilowatt (kW), sedangkan kapasitas baterai diukur dalam kilowatt jam (kWh). Misalnya Nissan Leaf memiliki kapasitas baterai 39kWh, sedangkan Tesla Model Y berkapasitas 60kWh.

Waktu pengisian ulang bervariasi tergantung pada ukuran baterai: bagilah ukuran baterai dengan daya untuk mendapatkan gambaran kasar berapa jam yang diperlukan untuk mengisi daya. (Misalnya, baterai 60 kWh dengan pengisi daya 22 kW akan memakan waktu sekitar tiga jam.) Semakin cepat tagihannya, biasanya semakin besar pula biayanya.

Lambat: hingga 8kW

Biasa terjadi di rumah, jalan raya, dan tempat lewatnya mobil, seperti tempat parkir atau hotel. Cocok untuk mengisi daya semalaman. Menghubungkannya ke listrik rumah Anda menggunakan colokan Inggris tiga pin akan menghasilkan sekitar 2,3kW, meskipun hal ini tidak disarankan.

Cepat: 8kW hingga 49kW

Ditemukan di tempat-tempat perkotaan seperti supermarket, pusat perbelanjaan atau tempat parkir. Mampu mengisi baterai yang lebih kecil dalam beberapa jam.

Cepat: 50kW hingga 150kW

Mereka biasanya terletak di dekat jalan raya utama untuk memungut biaya perjalanan, namun juga semakin banyak ditemukan di tempat-tempat seperti supermarket atau pusat kebugaran dengan waktu tunggu yang singkat. 50 kW dapat mengisi daya 80% dalam waktu kurang dari satu jam.

Sangat cepat: 150 kW dan lebih banyak lagi

Sebagian besar pengisi daya yang dipasang di layanan jalan raya atau pusat pengisian daya khusus kini memiliki daya setidaknya 150 kW. Banyak mobil baru sekarang dapat menangani 150kW, dan beberapa dapat mengisi daya dengan kecepatan lebih dari 300kW, menambah jangkauan ratusan mil dalam waktu sekitar 10 menit.

“,”gambar”:”https://i.guim.co.uk/img/media/97f3db62775ca29278e1a1932c9392aa4594e2c4/0_63_3500_2101/3500 .jpg?width=620&quality=85&auto=format&fit=max&s=f4161a767ea591e461415c3ce79f12a4″,”credit”:”Foto: John Walton/PA Cable”}”>

Panduan cepat

Kecepatan pengisian kendaraan listrik

Menunjukkan

Tidak semua pengisi daya sama

Semakin banyak orang yang membeli mobil listrik dan untuk pertama kalinya mereka harus berurusan dengan pengisian daya. Namun, tidak semua pengisi daya sama dan banyaknya unit dapat menyebabkan kebingungan.

Kecepatan pengisian daya diukur dengan keluaran daya dalam kilowatt (kW), sedangkan kapasitas baterai diukur dalam kilowatt jam (kWh). Misalnya Nissan Leaf memiliki kapasitas baterai 39kWh, sedangkan Tesla Model Y memiliki kapasitas baterai 60kWh.

Waktu pengisian ulang bervariasi tergantung pada ukuran baterai: bagilah ukuran baterai dengan daya untuk mendapatkan gambaran kasar berapa jam yang diperlukan untuk mengisi daya. (Misalnya, baterai 60 kWh dengan pengisi daya 22 kW akan memakan waktu sekitar tiga jam.) Semakin cepat tagihannya, biasanya semakin besar pula biayanya.

Lambat: hingga 8kW

Biasa terjadi di rumah, jalan raya, dan tempat nongkrong mobil seperti tempat parkir atau hotel. Cocok untuk mengisi daya semalaman. Menghubungkannya ke listrik rumah Anda menggunakan konektor tiga pin UK akan menghasilkan sekitar 2,3kW, meskipun hal ini tidak disarankan.

Cepat: 8kW hingga 49kW

Ditemukan di tempat-tempat perkotaan seperti supermarket, pusat perbelanjaan atau tempat parkir. Mampu mengisi baterai yang lebih kecil dalam beberapa jam.

Cepat: 50kW hingga 150kW

Mereka biasanya terletak di dekat jalan raya utama untuk memungut biaya perjalanan, namun juga semakin banyak ditemukan di tempat-tempat seperti supermarket atau pusat kebugaran dengan waktu tunggu yang singkat. 50 kW dapat mengisi daya 80% dalam waktu kurang dari satu jam.

Sangat cepat: 150 kW dan lebih banyak lagi

Sebagian besar pengisi daya yang dipasang di layanan jalan raya atau pusat pengisian daya khusus kini memiliki daya setidaknya 150 kW. Banyak mobil baru sekarang dapat menangani 150kW, dan beberapa dapat mengisi daya dengan kecepatan lebih dari 300kW, menambah jangkauan ratusan mil dalam waktu sekitar 10 menit.

Foto: John Walton/PA Wire

Terima kasih atas komentar Anda.

Dari 12 wilayah di Inggris, hanya Irlandia Utara, Wales, dan Inggris timur laut yang memiliki kurang dari 1.000 pengisi daya berkecepatan tinggi.

“Pengisi daya ultra-cepat di atas 150kW yang digunakan oleh pengemudi kendaraan listrik dalam perjalanan jarak jauh telah mengalami pertumbuhan yang sangat tinggi, dengan ketersediaan 80% lebih banyak dibandingkan pada akhir tahun 2023,” kata Shufflebotham. “Saat Anda sampai di jalan, keadaan di seluruh negeri sangat tidak merata.”

Shufflebotham mengatakan dia memperkirakan laju instalasi akan meningkat menjelang akhir tahun 2025 seiring dengan masuknya dana dari Levi’s.

Juru bicara Departemen Perhubungan mengatakan “kami membuat kemajuan yang baik dalam memasang titik pengisian daya di seluruh Inggris” dan langkah-langkah untuk mendukung peralihan ke mobil listrik berhasil.

Sumber