Komisi Komunikasi Federal (FCC) memilih ya menyelesaikan aturan spektrum baru yang akan memajukan teknologi komunikasi mobile vehicle-to-everything (C-V2X).
C-V2X akan menggunakan jaringan seluler yang ada untuk mengirim pesan kendaraan-ke-kendaraan, kendaraan-ke-infrastruktur, kendaraan-ke-pengendara sepeda, atau kendaraan-ke-pejalan kaki untuk saling memperingatkan kehadiran demi tujuan keselamatan. Ini dapat memperingatkan kondisi jalan yang berbahaya, termasuk mobil yang melaju kencang, kondisi cuaca, atau kemacetan lalu lintas.
Ketua FCC Jessica Rosenworcel mengatakan upaya badan tersebut akan memacu inovasi dalam perekonomian nirkabel dan transportasi serta “menjaga kita tetap aman di jalan saat kita berjalan, berkendara, dan berkendara.” Keputusan aturan yang diusulkan mempromosikan “penggunaan spektrum 30 megahertz secara efektif” untuk Sistem Transportasi Cerdas, atau ITS, pada pita frekuensi 5,9 GHz. Ini juga mengkodifikasikan parameter teknis C-V2X, termasuk batas daya dan emisi, parameter teknis dan prioritas pesan.
Perusahaan menyukainya Ford mengejar Teknologi C-V2X telah ada selama bertahun-tahun dengan gagasan bahwa mobil dan truk dapat memperingatkan pengemudi dengan suara keras jika ada pengendara sepeda yang melaju, atau sebaliknya, dengan asumsi pengendara sepeda tersebut memperhatikan ponselnya.
pada tahun 2022 FCC memenangkan kendali atas apa yang seharusnya terjadi pada spektrum Di pita 5,9 GHz, yang sebagian dapat digunakan untuk teknologi lain seperti perluasan Wi-Fi. Para pembuat petisi di industri otomotif menginginkan larangan penuh, namun hakim memutuskan bahwa mereka gagal menunjukkan adanya “perubahan signifikan dalam teknologi yang belum diterapkan.”
