Sebelum Di pameran mobil Minggu ini, Hyundai memamerkan SUV listrik tiga baris terbarunya dengan sejumlah fitur yang diharapkan oleh produsen mobil Korea akan menarik pembeli mobil Amerika yang berubah-ubah.
Ioniq 9 adalah SUV tiga baris berbasis baterai-listrik Tujuh konsep yang didemonstrasikan perusahaan pada tahun 2021. Mobil listrik baru ini dibangun di atas platform E-GMP Hyundai, yang menjadi dasar bagi semua mobil listrik Hyundai lainnya di pasaran, termasuk Ioniq 5, Ioniq 6, dan Ioniq 5N. Ia juga akan memiliki baterai 110,3kWh yang menurut Hyundai dapat memberikan jangkauan lebih dari 300 mil untuk semua model.
a:hover):teks-abu-abu-63 (&>a:hover):bayangan-garis bawah-hitam gelap:(&>a:hover):teks-abu-abu-bd gelap:(&>a:hover):bayangan- garis bawah-abu-abu (&>a):bayangan-garis bawah-abu-abu-63 gelap:(&>a):teks-abu-abu-bd gelap:(&>a):bayangan-garis bawah-abu-abu”>Gambar: Hyundai
a:hover):teks-abu-abu-63 (&>a:hover):bayangan-garis bawah-hitam gelap:(&>a:hover):teks-abu-abu-bd gelap:(&>a:hover):bayangan- garis bawah-abu-abu (&>a):bayangan-garis bawah-abu-abu-63 gelap:(&>a):teks-abu-abu-bd gelap:(&>a):bayangan-garis bawah-abu-abu”>Gambar: Hyundai
Ioniq 9 baru akan tersedia dalam dua versi: Jarak Jauh dan Performa, masing-masing dengan penggerak belakang atau semua roda. RWD jarak jauh menghasilkan tenaga sekitar 214 hp (160 kW) dan torsi hanya 260 lb-ft (350 Nm). Versi Long Range AWD akan memiliki motor 70kW (dengan torsi 255Nm) di depan dan motor 160kW (dengan torsi 350Nm) di belakang, meski Hyundai belum menentukan apakah ini akan menjadi pilihan.
Performance AWD (tanpa Performance RWD) akan mendapatkan sepasang motor 160kW di depan dan belakang. Menurut Hyundai, hanya Ioniq 5N yang berkekuatan 600+ hp yang akan memiliki tenaga lebih besar, tetapi kita harus menunggu hingga peluncuran untuk mendapatkan angka final tenaga kuda dan torsi dari perusahaan.
Ioniq 9 akan hadir dengan port sistem pengisian daya Amerika Utara berkemampuan Tesla Supercharger, tetapi Hyundai mengatakan pihaknya juga akan menawarkan pelanggan adaptor untuk pengisi daya non-Tesla. Portanya ada di panel belakang sisi penumpang, yang bisa menjadi masalah bagi Tesla Supercharger dengan kabel pendek. Misalnya, pemilik mungkin terpaksa menempati dua kursi atau lebih di kios yang ramai. (Pengisi daya Tesla V4 memiliki kabel yang lebih panjang dan harus mencapai port pengisian daya, tetapi kami harus menunggu kendaraan uji untuk mengonfirmasinya.)
Simon Loasby, wakil presiden senior dan kepala Pusat Desain Hyundai, mengatakan platform E-GMP menentukan lokasi port pengisian daya Ioniq 9.
EV baru juga akan mendapatkan akses ke jaringan pengisian daya Ionna, yang didukung oleh delapan produsen mobil. Dan itu akan memiliki pengisian dua arah yang digunakan pemiliknya Rumah Hyundai pengaturan pengisian daya dapat menjaga rumah tetap bertenaga saat listrik padam.
Fitur lainnya termasuk baris kedua dengan “kursi santai” (hanya pada garis Kaligrafi) yang dapat direbahkan sepenuhnya dengan sandaran kaki dan fungsi pijat yang memungkinkan hingga empat orang untuk bersantai saat mobil sedang diisi daya. Kursi baris kedua tersebut akan diubah menjadi baris ketiga, menciptakan apa yang disebut Loasby sebagai “ruang berperabotan”.
Pada model dengan kursi kapten, desainer Hyundai menyertakan konsol tengah geser yang dapat digerakkan maju mundur untuk memberikan ruang berpindah ke baris ketiga atau akses bagi penumpang baris kedua.
Kotak sarung tangan juga dilengkapi alat sterilisasi UV-C (untuk pasar luar negeri ada di bagian depan) untuk mensterilkan ponsel atau dompet Anda. Alat sterilisasi UV-C dan konsol geser merupakan fitur yang saat ini tersedia di Hyundai Santa Fe.
Ioniq 9 baru akan mendapatkan pembaruan perangkat lunak langsung dan toko aplikasi baru yang disebut Hyundai Features on Demand. Di app store, pelanggan dapat menyesuaikan Ioniq 9 mereka dengan pola pencahayaan khusus dan desain dasbor digital, serta konten dan permainan dengan biaya tertentu.
“Kami ingin mengembangkan fitur-fitur yang benar-benar bersedia dibayar oleh orang-orang,” kata Olabisi Boyle, wakil presiden senior perencanaan produk dan strategi mobilitas di Hyundai Motor Amerika Utara. Dia menambahkan bahwa Hyundai melakukan riset konsumen secara ekstensif sebelum menerapkan rencana tersebut.
“Permainan sudah menjadi hal yang besar, permainan perjalanan dan hal-hal sepele, fotografi dan selfie di dalam mobil tampaknya juga menjadi hal yang besar,” kata Boyle. “Jadi hal-hal yang mengandalkan itu di dalam kendaraan itu adalah hal-hal yang kita kenakan tarif.” Hyundai telah mengonfirmasi bahwa hal tersebut tidak akan terjadi tarik BMW dan mengenakan biaya bulanan untuk hal-hal seperti kursi berpemanas.
Jajaran produk listrik Hyundai saat ini terdiri dari Ioniq 5 dan 6, dan segera 9. Perusahaan mengatakan lonjakan jumlah yang aneh ini memberikan ruang bagi jajaran kendaraan masa depan yang potensial seperti Ioniq 1, 2, 3, 4, 7 dan 8. perusahaan tidak akan memberikan rincian lebih lanjut. Pada dasarnya, nomenklatur memberikan ruang untuk masa depan.
Hyundai belum mengumumkan harga pastinya, namun mobil tersebut akan built-in Georgia di Hyundai Metaplant baru di Bryan County. Metaplant adalah perusahaan patungan senilai $7,6 miliar antara pembuat baterai Korea LG Energy Solution (LGES) dan Hyundai. Investasi USD di negara bagian.
Hyundai belum mengumumkan harga finalnya
Bagaimana ancaman rencana tarif dari Presiden terpilih Donald Trump akan mempengaruhi Ioniq 9 dan produksi pabrik masih harus dilihat, namun Trump telah mengatakan bahwa dia berencana untuk melakukan hal tersebut. mematikan kredit pajak federal sebesar $7.500 ini membantu jutaan orang Amerika membeli mobil listrik yang mahal.
“Harga Ioniq 9 akan diumumkan menjelang peluncuran, tetapi kami akan mempertimbangkan semua faktor pasar yang relevan untuk mencapai angka yang kompetitif,” kata Chris Paukert, manajer grup humas produk senior Hyundai, ketika ditanya tentang ancaman pembunuhan Trump. kredit pajak federal untuk pembelian kendaraan listrik dan membatalkan peraturan emisi knalpot.
Terlepas dari apa yang sebenarnya diterapkan Trump, Hyundai mengatakan pihaknya berkomitmen untuk bertemu pelanggan di mana pun mereka berada.
“Perjalanan kendaraan listrik ini bukanlah sesuatu yang terdorong untuk kami lakukan,” kata Boyle kepada sekelompok jurnalis terpilih sebelum peluncuran. “Hal ini didasarkan pada kemajuan sumber daya manusia kami dan ambisi kami untuk menjadi perusahaan mobilitas cerdas… Pelanggan menginginkan pilihan.”
Hyundai mengatakan masih mengerjakan jalur trim untuk pasar Amerika dan akan memberikan detail lebih lanjut saat mobil tersebut mulai diproduksi pada tahun 2025. di musim semi Hyundai Ioniq 9 akan hadir pada tahun 2026. Kuartal II tahun depan.
